Der Citroën C2 verwendet Reifen, deren Größe und Druck je nach Motorisierung variieren. Ein 1.1 Benziner fährt nicht mit denselben Einstellungen wie ein 1.6 i 16V. Die Wahl der richtigen Druck-Größe-Kombination beeinflusst direkt die Straßenlage, den Reifenverschleiß und den Kraftstoffverbrauch.
Empfohlener Druck oder maximaler Druck: die häufige Verwirrung beim C2
Die Seitenwand eines Reifens zeigt einen Druckwert an. Dieser entspricht dem maximal zulässigen Druck des Reifens selbst und nicht dem, den Citroën für das Fahrzeug empfiehlt. Die Verwechslung beider Werte ist der häufigste Fehler beim Aufpumpen.
Der anzuwendende Druck ist auf dem Aufkleber im Türrahmen des Fahrers oder im Tankdeckel angegeben. Das Bordbuch enthält dieselben Werte. Diese berücksichtigen das Gewicht des C2, die Gewichtsverteilung und die für jeden Motor zugelassene Reifengröße.
Wenn Sie die Reifengrößen für den Citroën C2 konsultieren, finden Sie die Herstellervorgaben für jede Motorisierung. Ein Überpumpen über die Empfehlung hinaus kompensiert keine Überlastung: Es verhärtet den Gummi, verringert die Kontaktfläche und verschlechtert das Bremsverhalten.
Reifengrößen je nach Motorisierung des C2
Drei Hauptgrößen statten den C2 je nach serienmäßig montiertem Motor aus. Jede Größe ist mit einem bestimmten Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex verbunden, der beim Austausch eingehalten werden muss.
| Motor | Reifengröße | Vorderraddruck | Hinterraddruck |
|---|---|---|---|
| 1.1 i | 175/65 R14 82T | 2.2 bar | 2.2 bar |
| 1.4 HDi | 175/65 R14 82T | 2.2 bar | 2.2 bar |
| 1.4 i | 185/55 R15 86V | 2.1 bar | 2.2 bar |
| 1.6 i 16V | 195/45 R16 84V | 2.4 bar | 2.4 bar |
Der 1.4 i ist ein Sonderfall. Er ist sowohl in der Größe 175/65 R14 als auch in der Größe 185/55 R15 erhältlich, beide homologiert. Die Druckwerte unterscheiden sich leicht von einer Größe zur anderen, was es erforderlich macht, die entsprechenden Herstellervorgaben vor einem Größenwechsel zu überprüfen.
Der 1.6 i 16V, der der sportlichen VTS-Version vorbehalten ist, fährt mit 195/45 R16 mit einem Geschwindigkeitsindex V, der dafür ausgelegt ist, stärkere Beanspruchungen zu bewältigen.
Die Kennzeichnung eines Reifens für C2 entschlüsseln: Breite, Profil und Indizes
Eine Kennzeichnung wie 175/65 R14 82T enthält fünf verschiedene Informationen. Jede bestimmt die Kompatibilität mit dem C2.
- 175 entspricht der Breite der Lauffläche in Millimetern. Je höher die Zahl, desto mehr seitlichen Grip bietet der Reifen.
- 65 stellt das Verhältnis von Höhe zu Breite dar, auch Profil genannt. Ein Profil von 65 bedeutet, dass die Höhe 65 % der Breite beträgt. Bei der VTS fällt das Profil auf 45: die Lenkung wird präziser, aber der Komfort auf unebener Fahrbahn nimmt ab.
- R14 zeigt eine Radialstruktur und einen Felgendurchmesser von 14 Zoll an. Einen R15-Reifen auf einer 14-Zoll-Felge zu montieren, ist physikalisch unmöglich.
- 82T vereint den Tragfähigkeitsindex (82) und den Geschwindigkeitsindex (T). Ein Unterschreiten des Originalindex führt zu einer Ablehnung bei der technischen Überprüfung.
Der Wechsel von 175/65 R14 auf 185/55 R15 verändert den Rollumfang. Der Unterschied bleibt gering, da beide Größen homologiert sind, aber der Geschwindigkeitsmesser kann eine leichte Abweichung anzeigen.
Tragfähigkeitsindex und Sicherheit
Die Montage eines Reifens mit einem Tragfähigkeitsindex, der unter dem Originalwert liegt, gefährdet die Sicherheit, insbesondere bei voller Beladung oder starkem Bremsen. Die für den C2 homologierten Werte decken das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs großzügig ab.
Druckkontrolle beim C2: Häufigkeit und Messbedingungen
Jede zuverlässige Messung erfolgt bei kalten Reifen. Ein Reifen, der gerade gefahren wurde, zeigt einen künstlich höheren Druck an, was das Ergebnis verfälscht.
Eine Kontrolle pro Monat ist das Minimum. Vor einer Autobahnfahrt oder einer ungewöhnlichen Beladung (vier Passagiere mit Gepäck) ist eine zusätzliche Überprüfung erforderlich. Beim C2 bleiben die Drücke bei normaler und maximaler Beladung gleich gemäß den Herstellervorgaben, was die Einstellung vereinfacht.
Ein wiederkehrender Druckabfall weist auf einen Defekt des Reifens oder des Ventils hin. Unterdruck führt zu einem vorzeitigen Verschleiß der Schultern, während Überdruck die Mitte der Lauffläche abnutzt.
Allwetterreifen und 3PMSF-Kennzeichnung: eine geeignete Wahl für den C2
Das europäische Reifenlabel enthält Piktogramme, die Reifen kennzeichnen, die für winterliche Bedingungen geeignet sind. Die Kennzeichnung 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) bescheinigt, dass der Reifen einen Schneezugtest bestanden hat und die gesetzlichen Anforderungen erfüllt.
Für einen Kleinwagen, der hauptsächlich im städtischen und vorstädtischen Bereich genutzt wird, vermeidet ein Allwetterreifen mit diesem Piktogramm die Notwendigkeit, zwei saisonale Reifensätze zu lagern und zu montieren. Diese Art von Gummi behält gute Leistungen auf nassen Oberflächen und bei niedrigen Temperaturen, ohne das Verhalten auf trockener Straße im Sommer zu beeinträchtigen.
Die zu überprüfende Bedingung: Die Größe sowie die Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindizes müssen den Empfehlungen von Citroën für die betreffende Motorisierung entsprechen. Ein Allwetterreifen in 175/65 R14 82T eignet sich für den 1.1 i, vorausgesetzt, der Geschwindigkeitsindex T (oder höher) wird eingehalten.
